돼지 장기를 사람에게 이식할 수 있을까요? 몇 년 전까지만 해도 그저 황당한 상상으로 치부됐을 이 질문은 어느덧 장기 이식을 기다리는 수많은 환자에게 새로운 희망을 안기고 있습니다.

올여름 미국 하버드대 연구팀은 국제 학술지 ‘사이언스’에 “유전자 가위 기술[1]을 적용, 돼지 고유 바이러스를 없앤 복제 돼지를 탄생시켰다”고 밝혔습니다. 돼지에 숨어있던 질병 바이러스가 사람에게 옮겨질 가능성을 근본적으로 차단할 수 있게 된 거죠. 그뿐 아닙니다. 면역 거부 반응[2]을 없앤 돼지도 잇따라 개발되면서 돼지 장기 이식 연구는 급물살을 타게 됐습니다. 내년부턴 (실험 단계이긴 하지만) 일부 환자에게 실제 이식을 진행할 수도 있을 전망이라네요.

이처럼 바이오 기술, 일명 생명공학은 황당하거나 불가능할 것 같은 일을 가능케 합니다. 삼성전자 뉴스룸이 삼성전자 종합기술원과 함께 선보이고 있는 신개념 웹툰 ‘테키치키챠카쵸’의 아홉 번째 주제이기도 했는데요. 지난 웹툰에서 DNA 검사를 통해 질병을 미리 진단, 치료하는 바이오 기술에 관해 알아봤다면 오늘은 바이오 기술의 적용 사례를 좀 더 다양하게 들여다보려 합니다.

삼성전자 뉴스룸이 독자 여러분의 다양한 궁금증 중 다 함께 생각해보면 좋을 일곱 가지를 엄선, 삼성전자 종합기술원 전문연구원들과 함께 그 해답을 고민해봤는데요. 마법 같은 바이오 기술의 비밀에 한 걸음 다가서는 경험, 아래 카드뉴스가 도와드릴 겁니다.

[1] 유전자에서 원하는 부분의 DNA를 제거하는 기술. 주로 인간 세포와 동식물 세포를 결합할 때 사용된다
[2] 인체에 다른 동물(사람)의 장기가 이식됐을 때 이를 침입자로 여기고 공격하는 면역 시스템

지금 이 시각에도 세상 한편에선 ‘눈에 보이지 않는’ 세상에 관한 연구가 활발하게 진행되고 있습니다. 크기가 사람 머리카락 두께의 10만 분의 1에 불과한 나노(nano) 물질이 대표적이죠. 나노 소재는 무궁무진한 활용 가능성 덕분에 오늘날 수많은 기업이 ‘차세대 연구 과제’로 채택, 이런저런 가능성을 타진하고 있습니다.

삼성전자 뉴스룸이 삼성전자 종합기술원과 함께 선보이고 있는 신개념 웹툰 ‘테키치키챠카쵸’. 지난 시간엔 나노 소재가 사람들의 일상에 어떻게 사용될지 미리 만나봤었죠. 맨눈으론 접하기 어려운 세계이다 보니 유독 많은 독자의 궁금증이 도착했습니다. 삼성전자 뉴스룸은 그중 딱 일곱 개만 엄선, 삼성전자 종합기술원 소속 전문연구원에게 보냈습니다. 아래 카드뉴스는 그 답변을 정리한 겁니다. 나노 소재를 둘러싸고 여러분이 궁금해할 만한 모든 것, 시원하게 알려드릴게요!

실물을 접할 기회는 많지 않지만 생각보다 꽤 자주, 다양한 분야에 쓰이는 기술의 산물 중 하나가 반도체일 겁니다. 이미 상당 수준으로 발전한 반도체는 다음(次) 세대에 또 어떤 형태로 진화할까요?

삼성전자 뉴스룸과 종합기술원이 함께 연재 중인 웹툰 ‘테키치키챠카쵸_차세대 반도체 편’이 발행된 후 정말 많은 독자 여러분이 다양한 궁금증을 보내주셨습니다. 그만큼 차세대 반도체의 활약상에 거는 기대가 크단 뜻이겠죠? 삼성전자 뉴스룸은 그중 일곱 개를 추려낸 후 종합기술원 전문연구원들과 함께 답변을 준비했습니다. 아래는 그 결과입니다. 각광 받는 미래 기술 차세대 반도체의 모든 것, 카드뉴스로 한눈에 배워보세요!

바야흐로 ‘빅데이터(big data) 시대’를 맞아 ‘방대한 자료를 안전하고 간편하게 보관하는 방법’에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 종류도 양도 상당한 데이터, 번거로운 보관 절차 없이 하늘에 떠있는 구름 속에 쏙 집어 넣을 수 있으면 얼마나 좋을까요? 클라우드 컴퓨팅(cloud computing)은 그런 상상력을 현실로 구현해낸 기술입니다. 가상의 웹 공간에 데이터를 저장, 언제 어디서든 원하는 자료를 꺼내 처리할 수 있도록 했으니까요.

편리성이야 모두가 공감하지만 안전성 문제는 여전히 찜찜합니다. ‘서버가 해킹 당하거나 바이러스에 걸리면 어쩌지?’ ‘보관 기간은 무제한으로 늘릴 수 있는 걸까?’ ‘삭제된 데이터를 복구하는 방법은 마련돼 있나?’… 궁금증이 꼬리에 꼬리를 물고 이어집니다.

삼성전자 뉴스룸은 종합기술원과 함께 연재 중인 웹툰 ‘테키치키챠카쵸_클라우드 컴퓨팅 편’에 쏟아진 독자 여러분의 궁금증 200여 개 중 ‘엑기스’ 7개를 신중하게 골라 종합기술원 내 클라우드 컴퓨팅 전문연구원에게 보냈습니다. 아래 카드뉴스는 그 답변을 ‘7문 7답’ 형태로 정리한 겁니다. 그 결과, 아래 슬라이드를 한 장씩 넘겨가며 확인해보세요!

“사람과 사물, 사물과 사물이 장애 없이 연결된다”는 일명 ‘4차 산업혁명’ 시대가 성큼 다가왔습니다. 시·공간의 한계를 확장하는 기기가 등장하면서 각 기기를 유지하는 동력에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 차세대 전지는 플러그 없는 전기차와 드론, 인공심장 박동기 등 첨단 기기에 탑재돼 효율적 전력 관리를 도와줄 전망이죠.

삼성전자 뉴스룸이 연재 중인 웹툰 테키치키챠카쵸, 이달의 주인공은 ‘차세대 전지’였는데요. 가까운 미래의 일상 속 차세대 전지의 활약상을 엿볼 수 있었습니다. 웹툰을 접한 독자들은 차세대 전지가 언제쯤 널리 쓰일지, 충전은 자동으로 되는지 등 많은 궁금증을 남겼는데요. 삼성전자 종합기술원 소속 전문연구원이 이에 직접 응답했습니다. 일곱 가지 질문과 답변으로 정리한 차세대 전지의 모든 것, 지금 만나보세요!

불과 수 년 전 웨어러블 기기가 처음 등장했을 때만 해도 “단순 알림 장치 이상은 아닐 것”이란 의견이 지배적이었던 게 사실입니다. 하지만 기술이 점차 발전하며 헬스케어 시장에서도 웨어러블 기기 산업의 영향력이 점점 커지는 추세인데요.

삼성전자 뉴스룸이 삼성전자 종합기술원과 함께 기획, 연재 중인 웹툰 테키치키챠카쵸 ‘웨어러블 헬스케어’ 편을 향해 보내주신 독자 여러분의 궁금증 중 상당수도 “이런 게 정말 실현 가능하냐” 같은 현실적 질문이었습니다.

웨어러블 헬스케어의 미래에 관한 의문, 삼성전자 종합기술원 소속 전문연구원이 직접 작성해준 답변을 살펴보면 어느새 스르르 풀리실 겁니다. 보기 쉽게 카드뉴스 형태로 정리했으니 한 장씩 넘겨가며 찬찬히 읽어보세요!

삼성전자 뉴스룸이 삼성전자 종합기술원과 함께 진행 중인 웹툰 ‘테키치키챠카쵸’, 3회차 주제는 최근 화두로 떠오른 ‘증강현실’(아직 못 보셨다면 여기 클릭)이었습니다. ‘포켓몬고’ 등 다양한 게임과 각종 이벤트·서비스 등에 활용되는 증강현실, 친숙한 주제라 독자 여러분의 심도 있는 질문이 쏟아졌는데요. 종합기술원 측 자문을 거쳐 정리한 답변, 카드뉴스 형태로 한눈에 보기 쉽게 정리해봤습니다. 한 장 한 장 넘기며 앞으로 다가올 증강현실의 미래를 미리 경험해보세요!

삼성전자 뉴스룸이 삼성전자 종합기술원과 손잡고 연재 중인 화제의 웹툰 ‘테키치키챠카쵸’. ‘자율주행’을 소개했던 1편에 이어 2편에선 ‘인공지능’(아직 못 보셨다면 여기 클릭)을 다뤘는데요. 해당 회차 웹툰이 게재된 삼성전자 뉴스룸 페이스북엔 300개가 넘는 댓글이 달려 인공지능에 대한 독자 여러분의 높은 관심을 확인할 수 있었습니다. 삼성전자 뉴스룸은 자율주행 편에 이어 이번에도 댓글 중 특히 비중이 높았던 질문을 추려내고 종합기술원 측 자문을 거쳐 답변을 정리, 카드뉴스 형태로 재구성했습니다. 인공지능에 대해 여러분이 갖고 계신 궁금증, 이번 기회에 확실히 해소하세요!

10년 후 인공지능, 어디까지 발달할까?

웹툰을 본 후 꽤 많은 분이 ‘(아마도 인공지능이 보편화될) 10년 후 기술 발달 수준’을 궁금해하셨습니다.

현 단계에서 10년 후 미래를 섣불리 예측하긴 쉽지 않습니다. 다만 언어나 지능 분야에선 ‘마치 사람과 대화하는 듯한’ 인공지능을 만날 수 있을 전망이라고 하네요. 한 번도 배워본 적 없는 외국어도 모국어처럼 이해하는 번역 기술 역시 나올 거라니 기대해볼 만하겠죠?

인공지능, 어디에 사용될까?

인공지능의 활용 분야와 기술 수준을 궁금해하는 독자도 적지 않았는데요. 실제로 인공지능은 제법 진일보한 형태로 실생활 여기저기에 쓰이고 있습니다.

우선 지난 회차에서 살펴본 자율주행 분야에서의 활용은 상당 수준에 이르렀습니다. 자율주행 기능을 갖춘 차량은 물론, 주행 사고를 막아주는 도로나 차선 등에도 적용될 수 있죠. 이미 꽤 많은 가전제품에 채택된 음성인식 서비스, 앞서도 언급한 번역 기술 역시 인공지능 활용이 활발할 사례입니다. 그 밖에 지능형 로봇 분야에서도 물체를 탐지, 인식하고 이동 경로를 계산하는 등 상당 부분의 기능을 인공지능에 의지하고 있습니다.

인공지능도 나이가 들거나 죽게 될까?

인간처럼 반응하는 인공지능의 모습을 테키치키챠카쵸에서 접했기 때문일까요? 인공지능도 인간처럼 나이 들거나 생을 마감할 수 있는지 묻는 독자도 계셨습니다.

마치 사람인 듯 굴지만 인공지능은 한낱 소프트웨어에 불과합니다. 복제될 수도, 네트워크를 타고 이동할 수도 있죠. 자연히 ‘죽음’의 개념을 그대로 적용하는 건 무리가 있습니다. 하지만 인공지능 입장에서 죽음보다 무서운 건 기술 발전입니다. 현행보다 한발 더 나아간 기술이 등장한다면 당장 옛 인공지능은 ‘용도 폐기’될 테니까요.

인공지능이 ‘스스로’ 생각해서 작동할 수 있을까? 

인공지능의 ‘창작’ 능력에 대한 호기심도 빼놓을 수 없을 텐데요.

제아무리 인공지능이라 해도 아무것도 입력되지 않은 상태에서 뭔가 만들어내긴 힘듭니다. 다만 수집된 데이터를 조합, 새로운 결과물을 이끌어내는 작업은 얼마든지 가능하죠. 이세돌을 이겼던 알파고처럼 말이죠. 여전히 ‘사람만 할 수 있는’ 창작 영역이 존재하지만 향후 기술이 얼마나 발전하느냐에 따라 그 방향도 지금과는 꽤 많이 달라지지 않을까요?

인공지능이 사람의 감정을 인식할까?

인공지능이 여러분의 표정을 보고 감정을 읽어 기분을 맞춰준다면 어떨까요? 상상만 해도 짜릿할 것 같은데요.

이 질문에 대한 답변은 “일단 가능하다”입니다. 사람 감정은 얼굴 표정과 목소리, 심박수 등 다양한 요소에 따라 미세하게 드러납니다. 인공지능은 이런 데이터를 종합적으로 분석, 인간의 감정을 읽어내죠. 하지만 감정은 얼마든지 조작할 수 있단 것, 아시죠? 이렇게 볼 때 ‘인공지능이 사람 감정을 완벽하게 인식할 수 있다’고 말하긴 어려울 것 같습니다.

해킹이나 작동 오류 시 어떻게 대처할까?

인공지능 역시 기계에 불과하단 사실 때문일까요? 일부 독자는 인공지능의 악용 가능성, 이를테면 해킹 등을 걱정해주셨는데요.

삼성전자 종합기술원은 이 질문에 대해 “해킹과 오류 발생 가능성을 탐지하고 복구할 순 있겠지만 결국 최종 판단 단계에선 사람의 개입이 필요할 것”이라며 신중한 입장을 보였습니다.

인공지능이 인간의 영역을 침해하진 않을까?

인공지능이 수집한 데이터가 사생활 침해로 이어지거나 인공지능이 인간 일자리를 빼앗을 가능성에 대한 사례, 이미 언론 등을 통해 심심찮게 언급되고 있는데요. 댓글 중에선 그와 관련된 질문도 많았습니다.

우선 개인정보 유출에 따른 사생활 침해 문제에 대응하는 방법으론 ‘잊힐 권리(right to be forgotten)’가 있을 겁니다. 일자리 감소 문제의 경우, 인공지능이 대체할 수 있는 직업군은 아직 제한적인 게 사실이죠. 여전히 상당수의 일자리는 인간만이 소유한 창의력을 필요로 해 인공지능으로 완전히 대체되긴 어렵습니다. 물론 앞으로의 상황도 그러리라곤 장담할 수 없겠지만요.

인공지능과 관련한 7문 7답, 어떻게 보셨어요? 자주 언급돼 친숙하면서도 어쩐지 어렵고 멀게만 느껴졌던 인공지능이 독자 여러분과 함께한 문답 덕에 보다 알기 쉽게 다가온 느낌입니다. 인공지능과 함께할 미래, 이 자료를 바탕으로 주변 분들과 토론해보는 것도 의미 있겠죠? 흥미진진한 미래 기술을 다룬 웹툰 ‘테키치키챠카쵸’는 곧 세 번째 이야기로 여러분을 찾아갑니다. 다음 회차에서 다뤄질 내용도 많이 기대해주세요!

삼성전자 종합기술원과 함께 최신 기술을 재치 있게 풀어내 많은 관심을 받았던 신개념 웹툰 ‘테키치키챠카쵸’(아직 못보셨다면 여기로). 첫 회 주제였던 자율주행과 관련, 삼성전자 뉴스룸 페이스북을 통해 독자 여러분의 다양한 궁금증을 만날 수 있었습니다. 먼 듯 가까운 미래 모습에 독자 여러분의 댓글만 400개가 넘게 달렸는데요. 삼성전자 뉴스룸은 그중 빈도가 높았던 질문과 기술 관련 궁금증을 모아 7문 7답 형태로 재구성했습니다. 삼성전자 종합기술원의 자문을 거쳐 작성된 ‘사이다 답변’, 지금 바로 확인하세요!

운전자 필요에 따라 수동·자동 운행 병행이 가능할까?

‘자율주행 차량에서도 운전자가 수동으로 운전할 수 있을까?’ 꽤 많은 댓글이 이와 비슷한 질문을 담고 있었는데요. 특히 ‘교통 정보가 입력되지 않은 공간에서의 자동 운전 가능 여부’를 궁금해하시는 독자가 많았습니다. 과연 자율주행 자동차는 운전자의 필요에 따라 자동∙수동 운전을 병행할 수 있을까요?

자율주행 자동차는 운전자가 직접 운전할 수도 있도록 발전할 전망입니다. 운전자 스스로 운전을 원할 땐 기존 차량과 같이 수동 운전이 가능하도록 말이죠. 운전자가 운전 도중 위험한 상황에 노출됐다면 자율주행 기능이 활성화돼 제동∙조향 기능을 수행할 수 있습니다. 완전 자율주행 자동차가 되기 전까진 경우에 따라 운전자가 개입해야 할 수도 있습니다.

차량 고장이나 도로 상황 등 돌발 상황 대처가 즉각 가능할까?

자율주행에 거는 기대만큼 안전 관련 질문도 많았습니다. 차량의 두뇌인 중앙처리장치(CPU)가 고장 나거나 외부 요인에 의해 자율주행이 어려운 경우 어떻게 될 건지 묻는 질문이 대표적이었는데요.

자율주행 자동차는 ‘돌발 상황에 즉각 대처’가 필수입니다. 차량에 이상 신호가 감지되면 운전자에게 즉시 해당 사실이 통보되고 수동 운전 같은 대처 방안도 제시됩니다. 눈·비 등 악천후 상황에서도 자율운전이 가능하도록 관련 기술이 꾸준히 발전할 전망인데요. 사고 발생 시엔 차량사물통신(vehicle to everything, V2X)을 통해 도로 인프라나 다른 차량과 통신하며 교통 상황을 공유, 2차 사고를 방지하도록 설계될 예정입니다.

자율주행 자동차의 세부 기능엔 어떤 게 있을까?

자율주행 자동차는 단순히 운전만 하는 걸까요? 이와 관련, ‘재치 만점’ 질문이 많았는데요. △자동 주차가 가능한지 △주유가 필요한 순간엔 어떻게 될지 △차량 주변 감지가 완벽하게 이뤄지는지 등 다양한 궁금증은 자율주행이 점차 실생활로 다가올 기술이란 사실을 절로 짐작하게 했습니다.

자율주행 자동차엔 차량이 자율적으로 주차 위치를 찾아 주차할 수 있는 기능이 탑재될 예정입니다. 또한 차량이 스스로 연료 상태를 점검, 주유 시점을 승객에게 알려주고 근처 주유소로 자동 주행하는 기능도 만날 수 있습니다. 자동차 주변의 사물과 사람 역시 100% 인식할 수 있도록 센서와 인식 기술이 개발되고 있다니 안전 주행, 기대해도 좋겠죠?

사람이 운전하는 것보다 경제적으로 효율적일까?

경제적 효율 측면에 관한 질문도 눈길을 끌었습니다. 사람이 운전하는 것에 비해 주유비나 차량 유지·관리비 수준이 어떤지 궁금해하는 분도 계셨고, 자율주행차의 연비가 어느 정도 수준일지 알고 싶단 질문도 있었습니다.

자동차 연료는 직접 페달을 밟고 운전하는 것보다 적응식 정속주행 시스템(Adaptive Cruise Control, ACC)으로 운전하면 덜 소모되는데요. 이를 토대로 자율주행 역시 연료 효율성이 높으리라 예측됩니다. 시내 주행의 경우, 도로에서 차량 간격을 좁게 유지할 수 있어 도로 활용도 측면에서도 유리합니다.

자율주행 차량 사고 책임 소재는 어떻게 따질까?

아무리 자율주행 차라 해도 사고를 피해가긴 어려울 겁니다. 많은 독자가 ‘사고 시 책임 소재’를 궁금해하셨는데요. 이 질문을 놓고 댓글 사이에서 “운전석 승객이다” “차 소유주다” “제조사다” 등 갑론을박이 펼쳐지기도 했습니다.

현 시점의 자율주행 시스템은 운전자보조시스템(Advanced Driver Assistance Systems) 수준으로 운전자에게 책임이 주어집니다. 하지만 향후 완전 자율주행 시대가 되면 차량 쪽에 더 많은 책임이 부여될 전망이라고 하네요.

자동차 선진국에선 어떻게 대비하고 있을까?

이쯤 되면 자율주행에 대비하는 자동차 선진국들의 행보가 궁금해지기 마련인데요. 독일∙미국∙일본 등에선 자율주행 시대를 어떻게 준비하고 있을까요?

△메르세데스 벤츠(Mercedes Benz) △BMW △아우디(AUDI) △볼보(VOLVO, 이상 유럽) △테슬라(TESLA) △포드(FORD) △GM(이상 미국) △도요타(TOYOTA, 일본) 등 대부분 자동차 업계에선 적극적 연구∙개발을 통해 자율주행 시대를 앞당기고 있습니다. 제조업체와 별개로 IT 서비스 업계에서도 연구가 활발한데요. 대표적으로 구글(GOOGLE)이나 우버(UBER) 등이 자율주행 시대를 대비하고 있습니다.

앞으로의 운전면허 시험은 어떻게 바뀔까?

주행부터 주차까지 완전 자동화가 되면 과연 운전면허는 필요 없어질까요? 면허 없이도 운전이 가능할까요?

미국과 우리나라의 경우, 임시 자율주행 면허가 개편된 상태인데요. 뉴스를 통해 국내 제조업체가 미국에서 자율주행 면허를 획득했다는 소식을 접하신 분도 계실 겁니다. 향후 완전 자율주행 시대가 도래하면 운전면허시험은 더욱 간소화될 전망입니다. 자율주행 관련 조사에 따르면 고연령층이나 여성 운전자가 자율주행을 더욱 필요로 한다는 결과도 있는데요. 꽤나 기쁜 소식이 되겠죠?

자율주행과 관련한 7문 7답, 재밌게 보셨나요? 독자 여러분의 궁금증이 모이고 모여 더욱 풍성한 지식 공유의 장이 마련된 것 같은데요. 다가올 자율주행 시대, 미리 공부해두는 것도 의미 있는 일이 아닐까 합니다. 알수록 흥미로운 미래 기술을 다룬 웹툰 ‘테키치키챠카쵸’는 곧 두 번째 이야기로 여러분을 찾아갈 계획입니다. 다음 회차에서 다뤄질 내용도 많이 기대해주세요!

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지하철 7호선 상도역 하차 → 5번 출구→마을버스 1번→중앙대학교 후문 하차→법학관(건물번호 303) 2층 대강당
지하철 9호선 흑석역 하차→3번 혹은 4번 출구→중앙대학교 병원 방향으로 도보 이동 5분

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