“Con la reciente proliferación de vehículos eléctricos y el rápido avance de los sistemas de información y entretenimiento y conducción autónoma, la plataforma automotriz de semiconductores se enfrenta a un cambio de paradigma. Lo que solía ser un ciclo de reemplazo de siete a ocho años ahora se está resumiendo en un ciclo de tres a cuatro años y, al mismo tiempo, los requisitos de rendimiento y capacidad están avanzando a niveles que se encuentran comúnmente en los servidores“, dijo Jinman Han, Vicepresidente Ejecutivo y Líder de Ventas & Marketing Globales de Memoria en Samsung Electronics. “La línea reforzada de soluciones de memoria de Samsung actuará como un catalizador importante para acelerar aún más el cambio hacia la era del ‘Servidor Sobre Ruedas’”.

Las funciones avanzadas en los sistemas de información y entretenimiento, como mapas en alta definición, streaming de video y juegos en 3D, junto con el uso creciente de sistemas de conducción autónoma, han impulsado la demanda de SSDs de alta capacidad y alto rendimiento y DRAM de gráficos en toda la industria automotriz.

En 2017, Samsung fue pionera en la industria en introducir soluciones UFS para aplicaciones automotrices, hoy la compañía está bien posicionada para proporcionar una solución de memoria total con el nuevo SSD automotriz y DRAM GDDR6.

El controlador y el firmware SSD BGA de 256GB de Samsung se desarrollaron internamente para un rendimiento optimizado, ofreciendo una velocidad de lectura secuencial de 2100 megabytes por segundo (MB/s) y una velocidad de escritura secuencial de 300MB/s, que son respectivamente siete y dos veces más rápidas que el eMMC actual. Además, la DRAM GDDR6 de 2GB presenta una velocidad de datos por pin de hasta 14 gigabit por segundo (Gbps). Estas velocidades y ancho de banda excepcionales permitirán un  procesamiento complejo de diversas aplicaciones multimedia, así como grandes cantidades de datos de conducción autónoma, contribuyendo a una experiencia de conducción más segura, dinámica y cómoda.

Además, las nuevas soluciones automotrices de Samsung cumplen con la calificación AEC-Q100, el estándar mundial de confiabilidad automotriz, lo que les permite operar de manera estable en temperaturas extremas que van desde -40°C a +105°C, un requisito crucial para los semiconductores automotrices.

Recientemente, aumentó el despliegue de sensores en vehículos autónomos para monitorear continuamente el entorno inmediato, y se está volviendo de vital importancia el procesamiento de alta velocidad para interpretar y predecir estos datos para una conducción más segura. Al introducir soluciones de memoria automotriz previamente probadas en servidores y aceleradores de IA, Samsung está ayudando a allanar el camino para una conducción autónoma más segura.

Al haber completado las evaluaciones de los clientes, los nuevos productos de memoria para automóviles se encuentran actualmente en producción en masa.

“Los automóviles del mañana no solamente cambiarán la forma en la que nos movemos, también transformarán nuestras calles y sociedad. Traerán movilidad a las personas que la necesitan, harán las carreteras más seguras, y revolucionarán nuestras comunidades”, comentó Young Sohn, Presidente y Director Ejecutivo de Estrategia en Samsung Electronics, y Presidente del Consejo de Administración en HARMAN. “La construcción de una plataforma autónoma requiere la estrecha colaboración de toda la industria, una empresa por sí sola no puede cumplir con esta enorme oportunidad. Es un desafío grande y complejo. A través de la plataforma DRVLINE, estamos invitando a lo mejor y más brillante de la industria automotriz a unirse a nosotros, para que juntos podamos moldear el futuro del automóvil del mañana”.

El anuncio de Samsung en CES 2018 se da después de un año de liderazgos históricos para la empresa. Estos incluyen: la adquisición, por 8 mil millones de dólares, de la empresa de tecnologías conectadas HARMAN, y la creación de una unidad estratégica de negocio automotriz conjunta, el establecimiento de un Fondo de Innovación Automotriz de Samsung de 300 millones de dólares, y una serie de inversiones y sociedades diseñadas para promover la colaboración en el sector automotriz.

Muchas plataformas de conducción autónoma, basadas en hardware y software, obligan al usuario final a adoptar una tecnología específica. En cambio, la plataforma DRVLINE ha sido diseñada para que los distribuidores puedan colaborar, personalizar o mejorar el software, además de que es posible intercambiar los componentes individuales y tecnologías de acuerdo con sus necesidades. Esto también ayuda a hacer la plataforma a prueba del futuro – una consideración esencial en una industria que cambia rápidamente: los OEM pueden comercializar la tecnología autónoma más avanzada existente, mientras incorporan innovaciones y trabajan hacia la automatización de Nivel 5.

La plataforma DRVLINE incorpora los mejores componentes y tecnologías, que aprovechan la experiencia global de Samsung en electrónica, IoT y sistemas incorporados, incluyendo la computación a bordo del automóvil, para la automatización de los Niveles 3, 4 y 5. También incluye un nuevo sistema de cámara delantera, creado por Samsung y HARMAN, que está proyectado para cumplir las normas del Nuevo Programa de Evaluación de Automóvil (NCAP, por sus siglas en inglés, New Car Assessment Program). Estos incluyen la advertencia de salida de carril, advertencia de colisión frontal, detección de peatones y frenado de emergencia automático.

“Mientras se maneja un automóvil, el cerebro humano realiza constantemente cálculos increíblemente complejos”, comentó John Absmeier, Vicepresidente Senior de la Unidad de Negocio Estratégico de Conducción Autónoma / ADAS (por sus siglas en inglés, Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor) en HARMAN y Vicepresidente de Máquinas Inteligentes para Samsung Electronics. “¿Qué tan lejos está ese poste? ¿Se bajará de la banqueta ese peatón? ¿Cuánto tiempo tengo antes de que la luz amarilla cambie a roja? La industria ha hecho avances increíbles en automatización, sin embargo, la computación a bordo del automóvil todavía está muy lejos de aproximarse al poder de nuestros cerebros. La plataforma DRVLINE, con su capacidad de cómputo abierta y de alto nivel, es el primer gran paso hacia la construcción de un ecosistema que apoye la plena autonomía”.

Samsung participa en CES al lado de varios de sus socios en ADAS y en conducción autónoma. Como parte de su estrategia abierta de innovación y colaboración, la empresa ha involucrado un sólido ecosistema de colaboradores en la industria, incluyendo:

• Software: TTTech, AImotive, Hella Aglaia, Renovo Auto
• Computación a Bordo: Graphcore, ThinCi, Infineon
• Comunicaciones: Autotalks, Valens
• Sensores: Quanergy, Tetravue, Oculii, Innoviz

Para más información sobre la plataforma DRVLINE de Samsung, así como otras innovaciones en el campo automotriz, por favor, visite  www.samsungdrvline.com.