De overheid heeft een campagne gelanceerd om appen en bellen op de fiets en achter het stuur terug te dringen. De directe aanleiding is dat het aantal verkeersdoden en -gewonden na een jarenlange daling weer toeneemt. Dit is niet los te zien van de opkomst van smartphonegebruik in het verkeer. Uit onderzoek blijkt dat de kans op een ongeluk verdubbelt als iemand in de auto belt met de telefoon in de hand. Appen verzesvoudigt zelfs de kans op een ongeval. Samsung steunt de overheidscampagne met de In-Traffic Reply app.

Marktleider Samsung nam begin 2017 al zijn verantwoordelijkheid om de verkeersveiligheid te vergroten met de introductie van In-Traffic Reply, die standaard op nieuwe toestellen is geïnstalleerd. De app stelt automatisch vast wanneer jij achter het stuur kruipt en vanaf dat moment beantwoordt hij alle inkomende berichten met een persoonlijke boodschap. Zo kom je niet in de verleiding om met je smartphone bezig te zijn in het verkeer. Iedereen weet dat die combinatie niet samengaat, toch is de verleiding om even snel te kijken erg groot, blijkt uit onderzoek. Twee derde van de Nederlanders voelt druk om direct te reageren op berichten en oproepen, zélfs achter het stuur.

Inmiddels hebben meer dan 100.000 Nederlanders In-Traffic Reply op hun telefoon. Dat is een mooi begin, maar het kan natuurlijk nog beter. Vandaar dat Samsung van harte meewerkt aan de campagne ‘Mono: ongestoord onderweg’, die minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur vanmiddag lanceert. Hierin werkt de overheid naast Samsung samen met onder meer de ANWB, Veilig Verkeer Nederland en de Fietsersbond. Het overkoepelende doel is om mensen niet alleen bewust te maken van het gevaar van smartphonegebruik in het verkeer, maar ze daar ook naar te laten handelen. Want ook al kennen we de gevaren, nog altijd belt of appt meer dan 70 procent van de jongeren tussen de 15 en 24 jaar in het verkeer, zo toont onderzoek aan. Verder bekijkt een kwart van de automobilisten wel eens de tijdlijn van sociale media tijdens het rijden en bijna een op de vijf reageert zelfs op berichten.

Door een breed gedragen samenwerking willen de overheid, Samsung en de andere partners met de langdurige en brede campagne ‘Mono: ongestoord onderweg’ het aantal verkeersdoden en -gewonden terugdringen. De campagne is qua opzet vergelijkbaar met de succesvolle BOB-campagne tegen autorijden met alcohol op. De komende jaren kun je spotjes op radio en televisie, op sociale media en in de bioscoop verwachten. Verder zal op borden langs de weg op het gevaar van smartphonegebruik in het verkeer worden gewezen.

De ouderlijke angst voor verkeersongevallen bij hun fietsende kinderen zit er goed in. Voor 45,4% van de ondervraagde ouders is dit hun grootste of een-na-grootste zorg, gevolgd door verkeerde vrienden (35,3%) en faalangst/onzekerheid (28,2%). Ondanks het grote aantal verkeersongelukken na afleiding door smartphonegebruik, denkt bijna de helft (48,9%) dat hun kinderen het toestel niet tijdens het fietsen gebruikt.

Na muziek luisteren is WhatsAppen het voornaamste dat middelbare scholieren met hun smartphone op de fiets doen. Het lezen en beantwoorden van berichtjes leidt meer af dan muziek luisteren. Toch zegt slechts een kwart van de kinderen onderweg bewust niet te WhatsAppen, bleek uit eerder onderzoek over dit thema.

Jongeren zijn gemakkelijk afgeleid
Veel kinderen fietsen al vanaf hun negende jaar zelfstandig, maar gaan vanaf hun twaalfde langere afstanden en andere routes fietsen naar de middelbare school of sportvereniging. Bovendien worden ze gemakkelijker afgeleid door leuke dingen, zoals een smartphone of leeftijdsgenoten. “We weten dat middelbare scholieren op de fiets gemakkelijk risico’s nemen, terwijl ze de gevaren niet altijd goed inschatten”, zegt Gerben van Walt Meijer, Marketing Manager Mobile van Samsung Nederland. “Smartphones kunnen heel handig zijn, maar leiden in het verkeer snel af. Samen met Veilig Verkeer Nederland wijzen we op de gevaren die dat met zich meebrengt.”

Dat hun risico in het verkeer toeneemt naarmate ze ouder worden, zie je ook terug in de ongevallencijfers *. In de leeftijd 5-9 jaar vielen 0,8 verkeersdoden per 100.000 inwoners, terwijl dat in de leeftijd 10-12 jaar 1,4 was en in de leeftijd 12-14 jaar zelfs 2,5.

Andere bevindingen uit het onderzoek van Samsung:
93,2% van de ondervraagde ouders heeft een kind dat altijd (77%), vaak (12,2%) of soms (4%) naar school fietst.
Met 38,1% vormt pesten vormt de grootste zorg op de middelbare school, gevolgd door onveilige verkeerssituaties (37,4%) en alcohol, drugs en roken (27,8%).
Ruim de helft (63,6%) van de ouders is niet zeker van de veiligheid in het Nederlandse verkeer voor schoolgaande kinderen.
4,1% maakt zich zorgen over de verkeersveiligheid als hun kinderen naar school fietsen, maar 80,8% heeft wel het goede voorbeeld gegeven.
Volgens veruit de meeste ouders (91,3%) kennen hun kinderen de verkeersregels.

De eerste concrete invulling van de samenwerking tussen Samsung en VVN wordt volgende week aangekondigd.

* SWOV Factsheet: Verkeersveiligheid van kinderen in Nederland. 2009. (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV)

Over Samsung Nederland
Samsung Electronics inspireert mensen en creëert de toekomst met vernieuwende ideeën en technologieën. Wij zijn toonaangevend in de wereld van TV’s, smartphones, wearables, tablets, huishoudelijke apparaten, netwerksystemen, geheugen, systeem-LSI, gieterij en LED-oplossingen. Het laatste nieuws, artikelen en persmateriaal vind je op Samsungs Newsroom op http://www.samsung.com/nl/pers… en onze blog www.samsung.com/nl/discover.