近期電動汽車已逐漸普及，資訊娛樂與自駕系統亦快速發展，半導體汽車平台正面臨典範轉移。過往7至8年的更迭周期現已壓縮為3至4年，而效能及容量要求則提升至一般伺服器應用的正常水準。三星電子執行副總裁暨記憶體全球業務與行銷部負責人Jinman Han表示：「三星升級的記憶體解決方案陣容，將是加速『車用伺服器』時代轉型的重要催化劑。」

高解析度地圖、影片串流及3D遊戲等資訊娛樂系統的進階功能，以及自駕系統應用現已日益普及，並帶動整體汽車產業對大容量、高效能SSD、繪圖用Graphics DRAM產品的需求成長。

2017年，三星推出業界首款車用UFS解決方案。如今，三星憑藉雄厚的技術實力，以新型車用SSD及GDDR6 DRAM打造整體記憶體解決方案。

三星推出自家研發、效能優化的256GB BGA SSD控制器和韌體，實現每秒2,100 MB循序讀取速度，以及每秒300MB循序寫入速度，與當前的eMMC相比分別提升七倍及兩倍。此外，2GB GDDR6 DRAM每支引腳（Pin）皆具備14 Gbps資料傳輸速率。如此卓越的速度與頻寬，可支援各種多媒體應用的複雜處理及大量自駕數據，助力實現更安全、靈活與便捷的駕駛體驗。

此外，三星新型車用解決方案通過全球汽車可靠度標準AEC-Q100認證，能於零下40°C至105°C的極端氣溫下穩定運作，此對車用半導體而言至關重要。

近來，用於持續監控周圍環境的感測器，已日益普及至自駕車應用。為提升駕駛安全性，能高速處理且分析預測上述數據極為重要。三星將過往支援伺服器與AI加速器的記憶體解決方案，延伸至自駕車應用領域，為更安全的自動駕駛開闢一條康莊大道。

上述新型車用記憶體產品已完成客戶評估，目前已進入量產階段。

全球先進半導體技術領導品牌三星電子，近期宣布推出三款新型車用晶片解決方案，分別為具5G連線能力的Exynos Auto T5123、專供綜合車載資訊娛樂系統（In-vehicle Infotainment Systems）使用的Exynos Auto V7，以及通過ASIL-B認證，用於Auto V系列的S2VPS01電源管理IC（PMIC）。

三星電子系統LSI客製SOC事業部執行副總裁Jaehong Park表示：「得益於更智慧化、更緊密連結的汽車技術，具娛樂性且安全舒適的行車體驗正大行其道。利基於先進的5G數據機晶片、AI技術優化的多核心處理器以及經市場驗證的PMIC解決方案，三星積極將行動解決方案領域的專業知識，注入旗下汽車產品線，為擴大其在該領域的影響力做足準備。」

Exynos Auto T5123：業界首款車用5G聯網解決方案

Exynos Auto T5123為一款符合3GPP Release 15標準的車載資訊控制單元（Telematics Control Unit），專為實現新世代聯網汽車高速、無縫5G連線能力而設計，適用於獨立組網（SA）和非獨立組網（NSA）模式。其以每秒5.1 Gb（Gbps）的高速下載速度，即時向車輛提供重要資訊，讓乘客於旅途中享受一系列的新型服務，例如高解析度影音串流、視訊通話等。

為高效處理透過5G數據機晶片傳輸和接收的大量數據，Exynos Auto T5123支援高速PCIe （PCI Express）介面及低功耗、高效能的LPDDR4x行動DRAM。此外，該單元配備二顆Cortex-A55 CPU核心，內建全球導航衛星系統（GNSS），能最小化外部IC的使用，有助於縮短產品開發時間。T5123遵循嚴謹的汽車零組件規範，並通過汽車電子協會的Q100（AEC-Q100）認證。

三星率先業界提供具5G車輛通訊功能的Exynos Auto T5123，目前已投入量產階段。

Exynos Auto V7：適用中高階汽車IVI系統的強大處理器

Exynos Auto V7為三星汽車品牌處理器陣容的生力軍，專為車載資訊娛樂系統而設計。為實現強大的處理效能，V7內建8顆1.5 GHz Arm Cortex-A76 CPU核心，以及11顆Arm Mali G76 GPU核心。GPU劃分為二個區塊，隸屬「小」區塊的三顆核心，主要用於儀表板顯示器和AR-HUD，而「大」區塊內的八個核心，則用於中央資訊顯示器（CID）和其它用途。此種物理劃分，能防止區塊相互干擾，不僅能使GPU同時支援多個系統，更提升執行的安全性。除了強大的CPU與GPU核心，V7另配備一個神經處理單元（NPU）以提供便捷的服務，其可處理視覺和音訊數據等，實現臉部、語音或手勢識別的虛擬輔助功能。

為實現更安全、更愉悅的行車體驗，Exynos Auto V7至多可支援4個顯示器和12個相機鏡頭輸入，為駕駛與乘客提供輔助資訊。V7成像系統能提供壞點校正（Bad Pixel Correction）、動態範圍壓縮（Dynamic Range Compression）、幾何失真校正（Geometric Distortion Correction），為環視和停車輔助等功能，提供零雜訊和零失真的影像。在身臨其境的行車娛樂方面，該晶片配備三個HiFi 4音頻處理器，為行車旅途播放的歌曲、電影，甚至遊戲打造出色音質。為使上述功能運用更加流暢，V7配備高達32 GB LPDDR4x記憶體容量，頻寬高達每秒68.3 GB（GB/s）。

Exynos Auto V7亦藉由加密操作的獨立安全處理器，提供堅不可摧的數據保護，並使用一次性可編程（OTP）或物理不可仿製功能（PUF）提供硬體密鑰。至於關鍵性的安全功能，Exynos Auto V7符合ASIL-B對數位儀表板與嵌入式安全隔離島的安全支援規範，可藉由故障管理單元（FMU）檢測和管理，維持安全的行車狀態。

Exynos Auto V7目前已投入量產，並獲得福斯汽車新型車載應用伺服器（ICAS）3.1採用。該伺服器由LG 電子的VS（車輛元件解決方案）部門開發，旨在為旗下新世代車載資訊娛樂系統注入動力。

S2VPS01：經ASIL-B認證，適用於Exynos Auto V系列的電源管理 IC

S2VPS01為專為Exynos Auto V9和V7研發設計的一款PMIC。其為三星2019年獲得ISO 26262系統功能安全設計標準認證後，所推出的首款汽車解決方案，並於2021年取得ASIL-B認證。

ISO 26262所定義的汽車安全完整性等級（ASIL），自A至D共劃分為四級，其中D為最高等級。ASIL等級是以車輛行駛於不同環境的嚴重性、暴露性及可控制性，進行分析與評估後，將結果作為劃分依據。為確保車輛系統的安全性，ASIL-B規格認證現已成為汽車代工生產（OEM）及一級供應商選擇合作夥伴和解決方案時的重要規範。

S2VPS01可調節和整流電流，實現可靠、強大的車載資訊與娛樂系統效能。其由高效三相（Highly Efficient Triple）及雙相降壓轉換器（Dual-Phase Buck Converters）所組成，於封裝內整合低壓降穩壓器（LDO）和及時時鐘（RTC）。為防止導致不良後果的高溫與電流狀態，該電源 IC配備各種防護功能，包括過壓保護（OVP）、低電壓保護（UVP）、短路保護（SCP）、過流保護（OCP）、熱關斷（TSD）、時鐘監控和輸出卡頓檢查等。

欲了解三星 Exynos 產品的更多資訊，請參閱官網說明http://www.samsung.com/exynos