3GPP創立於1998年，係由七大區域性電信標準組織所組成的聯盟，致力推動全球行動通訊統一標準。RAN WG1為該計畫中規模最大的工作組，集結逾600名企業會員代表，負責3GPP無線存取技術的實體層規格發展。推廣的無線通訊技術包括OFDM（正交分頻多工技術）、MIMO（多輸入多輸出系統）、cellular IoT（蜂巢式物聯網）與 V2X（車聯網）等LTE與5G規格技術。

該工作組目前專注投入多項5G技術領域事務，包含提升5G覆蓋率、降低5G裝置能耗，以及透過衛星鏈路與未授權頻譜，打造5G創新服務。

Younsun Kim於無線通訊標準領域擁有20年豐富經驗；並自2017年起接任RAN WG1副主席一職。

三星電子目前於3GPP中共具五名席次，包括兩位主席與三位副主席。除Younsun Kim外，印度班加羅爾三星研發中心的首席工程師Suresh Chitturi目前擔任SA WG6（服務與系統驗證組第6工作組）主席。三星將透過於無線技術標準領域的領導地位，以及進階版5G標準的推動，持續為無線通訊產業貢獻心力。

在今年CES上，三星與BMW攜手展示全球第一款商用5G TCU（車載行動資通訊控制器），開創未來移動的全新體驗。

BMW宣布，2021年推出的BMW iNEXT概念車款，將成為全球首款配備三星與哈曼國際工業5G技術的車種。長久以來，三星和哈曼國際工業一直是BMW集團的研發夥伴，未來也將持續協助汽車製造商開發關鍵的創新技術，以滿足汽車市場瞬息萬變的需求。

三星電子總裁暨策略長，同時身兼哈曼國際工業董事會主席的Young Sohn表示：「隨著我們步入自動駕駛逐步實現的十年，我們看見了絕佳的機會，藉由智慧型手機的諸多功能，為行動即服務（Mobility as a Service）開啟嶄新的紀元。而5G是實現這個願景的核心技術之一，5G的低延遲、高承載量、裝置感知能力、和超快下載速度等等優勢，將會為未來十年的自動駕駛系統，實現至關重要的新功能和新體驗。我們期待雙方的緊密合作，將為新一代BMW汽車注入三星的5G TCU技術，帶來終極的行車體驗。」

BMW AG部門主管Klaus Frölich談到：「近30年來，三星和哈曼國際工業一直是BMW集團的重要夥伴。我們預計於2021年推出 BMW iNEXT，將是全球首款搭載三星5G技術的汽車，我們期待把這項技術擴大到所有產品。屆時，我們便能讓汽車與顧客的生活無縫串聯，甚至更進一步向外延伸。」

三星和哈曼國際工業共同展示了汽車的核心技術，包括：ADAS、人工智慧、半導體、記憶體、電池、使用者界面、汽車音訊、駕駛體驗及5G。其中，支援5G技術的TCU，已融合上述的一些關鍵技術，並將外部網路連結至車載電子系統，可在各種路況下為駕駛人提供必要的即時資訊。而即時下載高解析度的HD地圖和V2X（車聯網）等關鍵功能，則為駕駛人提供風險評估和視覺盲點資訊。除此之外，三星也展示了最新的共形天線技術（conformal antenna），該技術能與5G TCU相互整合，取代傳統的外部鯊魚鰭天線，並提供穩定的網路連線。

在2020的CES上，三星展示了5G TCU(車載資訊控制單元) 如何與 V2X 技術搭配運作，以及利用5G低延遲，即時提供更完整的行車資訊。

下列影片示範V2X 技術如何偵測其他車輛（尤其是緊急車輛）和行人，並提供一般交通路況資訊。同時展示了該解決方案如何在需要謹慎行車時，向駕駛發出警報通知，並在道路出現意外狀況時減速。

請觀看下列示範影片，以深入了解5G與V2X如何形塑互聯駕駛的未來樣貌！

*本影片旨在描述在自動駕駛技術的驅動下，互聯車輛所呈現的未來樣貌。
影片中的場景與影像，皆為模擬示意畫面。