Automation op basis van AI gaat een sleutelrol spelen bij de introductie van nieuwe diensten in het 5G-tijdperk. Denk aan het (industriële) Internet of Things (IoT) en zelfrijdende auto’s. Om de overgang van 4G naar 5G soepel te laten verlopen, zijn er geautomatiseerde oplossingen en netwerkanalyses nodig die verder gaan dan wat voorheen mogelijk was. Van eersteklas analyse van netwerkverkeer tot de verbetering van diensten in het algemeen – de toepassingen zijn divers en baanbrekend.

“5G maakt ongekende stappen mogelijk,” zegt Menno van den Berg, President van Samsung Electronics Benelux. “Voor de verbetering van diensten die te maken hebben met extreem dataverkeer zijn geautomatiseerde, intelligente netwerkanalyse-tools essentieel. Met de overname van Zhilabs voldoen we aan de eisen die het 5G-tijdperk stelt en kunnen we onze klanten de best mogelijke ervaring blijven garanderen.”

“Dankzij 5G kunnen we straks rekenen op een aanzienlijk verbeterde communicatie,” zegt Joan Raventós, CEO van Zhilabs. “Maar het succes is ervan afhankelijk hoe goed we de kwaliteit van de netwerken die de informatie verzenden kunnen meten. Goede testen garanderen een eerste klas 5G-ervaring. Doordat wij nu onderdeel zijn van de Samsung familie hebben we met onze software producten en technologie een nog grotere impact. Het is een perfecte aanvulling op de bestaande end-to-end oplossingen die Samsung al beschikbaar heeft voor klanten.”

Hoewel Zhilabs volledig in eigendom is van Samsung, zal het bedrijf onafhankelijk met een eigen management blijven functioneren. Beide bedrijven gaan samen innovatieve technologie creëren voor de transformatie van 4G naar 5G. Vanzelfsprekend blijft Samsung ook actief met de verdere uitbreiding en verbetering van automatiseringsoplossingen om klanten zo optimaal te laten profiteren van de opkomende technologieën.

In augustus kondigde Samsung al grote investeringen aan die kunnen bijdragen aan de toekomstige groei. Daarvoor is een budget vrijgemaakt van ruim 19 miljard euro. De investeringen worden de komende drie jaar gedaan om de positie te verstevigen op het gebied van AI, 5G, automotive en biofarmaceutica.

Klik voor aanvullende informatie hier.

Schiphol, 11 januari 2018 – HARMAN en Samsung kondigen diverse oplossingen aan voor connected cars en autonoom rijden. Zo geeft het nieuwe digitale cockpitplatform auto-interieurs een slimme make-over en bouwt Samsung telecomoplossingen voor de eerste 5G-verbindingen in de auto. Ook lanceert Samsung DRVLINE: een open, modulair en schaalbaar platform voor zelfrijdende auto’s. Autofabrikanten en andere partners kunnen zo hun meest geavanceerde technologie integreren in nieuwe voertuigen en ze blijven opschalen tot Level 5 voor zelfrijdende auto’s bereikt is. Zo bouwt iedereen mee aan de auto van de toekomst.

“Autonoom rijden zal een enorme impact hebben,” zegt Menno van den Berg, President van Samsung Benelux. “Niet alleen de manier waarop we ons verplaatsen gaat veranderen, ook onze straten en zelfs de samenleving zullen er anders uitzien. Tegelijkertijd worden onze wegen veiliger. Vanuit onze wens om het leven te veraangenamen met technologie, ligt hier een prachtige mogelijkheid. Door intensieve samenwerking met verschillende industrieën halen we het optimale uit deze revolutionaire ontwikkeling. Met de lancering van ons open platform DRVLINE nodigen we partijen uit mee te denken. Zo geven we samen vorm aan de auto van de toekomst.”

Een jaar geleden nam Samsung HARMAN over en ontwikkelden de twee bedrijven de Strategic Business Unit voor automotive. Ook werd het Samsung Automotive Innovation Fund opgericht, waarvan DRVLINE het eerste resultaat is. Het open platform zorgt ervoor dat software door verschillende partijen kan worden aangepast, uitgebreid en verbeterd. Door deze flexibele benadering is het platform automatisch toekomstbestendig, wat essentieel is in de snel veranderende auto-industrie.

DRVLINE is ontwikkeld om autonoom autorijden Level 3 op te schalen naar de Levels 4 en 5. Daarbij ligt de focus op engineering, computing, sensortechnologie, algoritmes en AI, gecombineerd met cloud- en connectiviteitsoplossingen. Hoewel Level 5, 100% zelfrijdende auto’s, nog niet in zicht is, is het eerste door HARMAN en Samsung ontwikkelde Advanced Driver Assisted Systemproduct (ADAS) wel in de loop van 2018 beschikbaar. Dit bestaat uit een voorwaartsgericht camerasysteem met rijbaanwaarschuwingen, adaptive cruise control, waarschuwingen voor voorwaartse botsingen, een automatische noodrem en voetgangersdetectie. Het systeem is zo gemaakt dat het voldoet aan de New Car Assessment Program (NCAP) standaarden.

Ook werken HARMAN en Samsung aan de ontwikkeling van een Digital Cockpit, waarin een belangrijke rol is weggelegd voor IoT. De reiservaring kan worden gepersonaliseerd voor zowel de chauffeur als de passagier met diensten zoals virtuele personal assistants, profielen en augmented reality. Android OS is geïntegreerd op vier displays, dat is nog nooit vertoond is in de industrie.

Verder ontwikkelen HARMAN en Samsung modulaire benaderingen voor geavanceerde connectiviteit. Voor Level 5 zelfrijdende auto’s is 5G essentieel. De bedrijven werken daarom aan een antenne voor veilige, snelle en betrouwbare dataoverdracht. Omdat 5G honderd keer sneller is dan de huidige 4G-standaard worden cloud-based applicaties in rijdende auto’s mogelijk. HARMAN heeft al aangekondigd dat een toongevende Europese autofabrikant de eerste klant is voor deze oplossing.