삼성 스마트폰 배터리, 이렇게 달라집니다

2017/01/23
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오늘(23일) 프레스 컨퍼런스를 개최하고 갤럭시 노트7 소손 원인과 향후 재발 방지 대책을 발표한 삼성전자는 이번 일을 계기로 개발·제조·검증 등 모든 프로세스와 관련, 종합 대책을 수립했습니다. 이번 소손 원인 개선 외에 ‘8 포인트 배터리 안전성 검사’ 절차와 다중 안전 설계를 도입한 점이 눈에 띄는데요. 품질과 안전성을 최우선으로 하려는 삼성전자의 노력, 인포그래픽과 영상으로 설명해드립니다.

8 포인트 배터리 안전성 검사-안전성 검사 , 배터리 외관 검사 , X-레이 검사 , 충.방전 검사 ,TVOC 검사 , 배터리 해체 검사 , 소비자 조건 가속 시험 , OCV 측정

8 포인트 배터리 안전성 검사를 실시합니다.

1) 배터리의 안전과 내구성을 검사하는 ‘안전성 검사’ 횟수와 시료 규모를 대폭 확대합니다
2) 배터리 외관의 이상 여부를 표준 견본과 비교 평가하는 ‘배터리 외관 검사’를 적용합니다 
3) 배터리 내부의 극판 눌림 등을 사전에 발견하기 위한 ‘X-레이 검사’를 도입합니다 
4) 완제품을 대상으로 대량 ‘충·방전 검사’를 진행합니다
5) 배터리 누액 발생 여부를 감지해내는 ‘TVOC(Total Volatile Organic Compound) 검사’를 도입합니다 
6) 배터리 내부의 탭 융착 상태나 절연 상태, 공정 품질 상태를 확인하는 ‘배터리 해체 검사’를 실시합니다
7) 소비자 사용 환경에 맞춰 집중 검사하는 ‘사용자 조건 가속 시험’을 진행합니다 
8) 상온에서의 배터리 전압 변화 유무를 확인, 배터리 이상 여부를 재점검하는 ‘ΔOCV(Delta Open Circuit Voltage) 측정’을 실시합니다.

안전을 최우선으로 한 다중 안전설계 적용 배터리 설계 기준 강화 -분리막 안전성 강화 ,절연 테이프 공정 개선 , 신규 공법 검증 강화  기구 설계 안전성 강화- 배터리 충격 완화 장치 추가 , 소프트웨어 보호 알고리즘- 충전 전류 기준 강화 , 예비 충전 보완 , 충전 안전타이머 기능 개선

제품 기획 단계에서부터 다중 안전 설계를 적용합니다. 우선, 배터리 설계 기준을 강화합니다. 제품을 떨어뜨리는 경우에도 배터리에 가해지는 물리적 충격을 완화하는 장치를 추가하는 등 기구 설계 안정성을 강화합니다. 충전 온도와 전류, 충전 속도에 대해 보다 안전한 알고리즘을 적용하는 등 소프트웨어 보호 알고리즘도 강화합니다.

클레어 그레이(Clare Grey) 영국 캠브리지대학교 박사, 거브랜드 시더(Gerbrand Ceder) 미국 버클리대학교 박사, 이 추이(Yi Cui) 미국 스탠포드대학교 박사, 토루 아마즈쓰미(Toru Amazutsumi) 아마즈테크컨설팅 CEO(박사) 사진

삼성전자는 학계와 연구기관의 전문가들로 자문단을 구성, 제품의 안전성을 보다 객관적 시각으로 살펴볼 수 있도록 할 계획입니다. (위 왼쪽 사진부터)클레어 그레이(Clare Grey) 영국 캠브리지대학교 박사, 거브랜드 시더(Gerbrand Ceder) 미국 버클리대학교 박사, 이 추이(Yi Cui) 미국 스탠포드대학교 박사, 토루 아마즈쓰미(Toru Amazutsumi) 아마즈테크컨설팅 CEO(박사) 등 리튬 이온 배터리 관련 전문가들이 자문단에 참여합니다.

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