2014년 주목해야 할 이슈라면 ‘유출’이라는 단어를 꼽을 수 있지 않을까요?

지난 1월 사상 최대 1억여 명의 고객 정보가 유출된 ‘카드사 개인정보 유출’ 대란에 이어 3월 6일에는 KT 홈페이지 해킹으로 1200만 명의 고객정보가 유출되는 사건이 또다시 발생했습니다.

이처럼 현재 우리 사회가 직면한 중요한 문제 중 하나가 바로 정보 보안일 텐데요. 취약한 개인정보 보안 실태나 모바일 기기를 통한 개인정보 유출 뉴스를 접할 때면 늘 불안감을 가질 수밖에 없는 게 사실입니다.

또한, 대부분의 사람들이 정보 유출에 대해 불안해하지만 인터넷 사용 정보를 안심하고 보호할 수 있는 장치가 잘 마련돼 있지 않다는 점은 기업에도 큰 위협으로 작용하고 있는데요.

기업의 정보 보안 불안을 해소시켜줄 해결책이 제시되었습니다. 삼성전자는 지난 2월 열린 MWC 2014에서 녹스의 최신 버전인 ‘녹스 2.0’을 공개하며 한층 강화된 모바일 보안 솔루션  해법을 제시했는데요. 이미 많은 분이 소식을 접하셨을 거예요.

 
그렇다면 삼성 녹스가 기업, 경영자, IT 관리자, 직원들의 정보보안을 어떻게 개선할 수 있는지, 오늘은 삼성 녹스만의 보안 솔루션을 알아보도록 해요!
 

여러분은 평소 정보 보안과 관련된 업무에 어느 정도 관여하시나요? 정보를 다루는 업무를 담당하고 있다면 정보 보안은 매우 중요한 문제일 텐데요. 대부분의 기업에서 정보 보안을 위해 직원들에게 업무용 모바일 기기를 제공하기도 하지만 경영자의 입장에서는 비용, 효율성, 보안 등을 생각하지 않을 수 없을 거예요.

에디터S는 ‘모든 직원이 가지고 있는 개인 모바일 기기를 업무용으로 사용한다면 비용 절감과 업무 효율 향상이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있지 않을까?’라는 생각이 드는데요. 문제는 개인 기기를 사용할 경우 정보 유출 등 보안 유지가 어렵다는 점이겠죠.

모바일 기기 보안 솔루션, 삼성 녹스가 바로 여기에 대한 해결책을 내놓았습니다.
어떻게 여러분의 소중한 정보를 지켜주는지 하나씩 살펴볼게요!

녹스 컨테이너는 개인용 데이터와 업무용 데이터를 분리시켜 관리하는 방식으로 업무용 데이터를 더욱 안전하게 사용할 수 있도록 돕는데요. 이에 따라 컨테이너 내부의 텍스트나 이미지, 파일 등을 외부로 공유할 수 없을 뿐만 아니라 외부에서는 컨테이너 내부 데이터로 접근할 수 없습니다.

또한 녹스 컨테이너 내부의 모든 정보는 암호화돼 있기 때문에 안전하게 보호할 수 있답니다.

이처럼 하나의 모바일 기기를 업무용, 개인용으로 철저히 구분하여 사용할 수 있는 녹스는 BYOD(Bring Your Own Device)의 핵심이라고 할 수 있는데요. BYOD는 개인이 가지고 있는 모바일 기기를 회사 업무에 활용하는 것으로 기업은 BYOD를 통해 기기 구입 비용을 줄이고, 직원들은 생산성 향상을 도모할 수 있답니다.

삼성전자는MWC 2014에서 핵심 보안 기능을 대폭 강화한 ‘녹스 2.0’을 새롭게 선보였습니다. 사용자가 기기를 안심하고 사용할 수 있도록 정보 보안 장벽을 한층 높인 게 특징인데요.

녹스 2.0은 트러스트 존을 구성해 분실 및 해킹의 위험에서 사용자 정보를 보호할 수 있습니다. 사용자 인증 정보와 각종 암호화 키 정보들을 하드웨어 칩셋에 구현한 트러스트 존은 개인 암호뿐 아니라 지문 인식을 통한 이중 인증 방식도 지원하니, 철통 보안이 따로 없죠?

또한, 트러스트 존 내에서 암호 키를 생성하고 저장하도록 해 보안 수준을 높였는데요. 보안에 민감한 애플리케이션을 제3자가 사용할 때는 암호를 입력해야 하고요, 설사 시스템이 훼손된다 하더라도 암호화된 정보는 보호된답니다.

녹스 2.0의 철통 보안은 여기서 끝이 아니에요. 상시 감시 체제인 TIMA(Trust zone based Integrity Management & Architecture)를 구축해 실시간으로 스마트 기기의 커널 코드와 정보를 모니터링하고, 외부로부터의 위협을 차단해주고요.

SE 안드로이드(Security Enhancements for Android)의 보안 강화 기능을 바탕으로 녹스 컨테이너는 물론, 다른 컨테이너 솔루션의 보안도 강화합니다.

마지막으로 기업의 경영자라면 여길 주목해주세요. 삼성 녹스는 모바일 디바이스 관리(Mobile Device Management) 솔루션을 탑재해 가입된 이동통신사와 관계없이 모든 단말기를 통합적으로 제어, 관리할 수 있는데요.

기업이 모바일 기기 제어 시설을 사내에 직접 설치하지 않고 포털을 통해 관리할 수 있게 되면 여러 가지가 편리해집니다. 무엇보다 IT 관리자들은 직원들의 모바일 기기와 앱을 효율적으로 모니터할 수 있고 기업은 비용을 절감할 수 있겠죠?

이처럼 삼성 녹스는 첨단 암호화 기능과 기술을 갖춘 동시에 사용하기 편리하다는 특징이 있습니다. 또한 모바일 기기에 대한 보안 위협을 효과적으로 방지할 수 있어 앞으로 많은 정보 보안에서 많은 활약을 할 것으로 기대되는데요.

삼성 녹스로 정보 유출 불안 없이 비용 절감, 효율성 증대, 정보 보안 향상 등 다양한 장점을 마음껏 누려보세요!^^

지난번 출장 때 비행기를 놓치면서 겪었던 일화를 소개해 드렸는데, 많은 분들께서 재미있다는 반응을 보여주셔서 출장 중에 겪었던 일화들을 조금 더 소개해 드릴까 합니다. link ☞ 석대리의 좌충우돌 출장기 – 1탄

부서배치 받고 6개월 만에 간 첫 출장
부서 배치 받은 후 6개월 만에 간 첫 출장이었지만, 실제 업무를 한 기간은 4개월 남짓이었습니다.
제가 첫 출장을 간 해는 2006년 이었습니다. (정확히는 06년 10월 29일 일요일입니다. 잊어버리지를 못하네요.)
06년 2월 초, 삼성전자에 입사하여 2달여간 입문교육을 받고, 본격적인 부서배치를 받은 것은 4월 6일이었습니다.
그 후 관련부서교육과 라인 현장실습 등 한 달여 간의 교육을 더 받고, 하계수련대회 행사에 참석한 뒤, 실질적으로 부서에 복귀한 시점은 6월 중순이 되더군요. 결국 6월 중순부터 10월까지 약 4개월 정도의 업무기간 동안 준비하고 또 준비하여 첫 출장을 가게 된 것입니다. 아직 학생의 티를 벗지 못한 채 말이죠.

석 대리의 첫 번째 출장 일정수저우에는 삼성 법인도 있을뿐더러 난통시 이외 주변의 다른 곳들도 방문 일정이 잡혀있어 수저우에 있는 호텔에 투숙하기로 결정했습니다. 상해푸동 > 수저우 > 난통/장인/우시 방문 > 상해로 이동

양쯔강을 건너는 방법은?
출장 가기 전 조사 해두었던 업체와 연락을 하고, 방문 약속을 잡은 당일 아침, 수저우로 차를 보내달라고 부탁을 했습니다. 그곳 업체 사람들은 수저우는 본인들의 회사와 아주 가깝다며(이때까지는 중국 사람들이 가깝다고 생각하는 거리를 잘 몰랐다.) 흔쾌히 차를 보내겠다 약속했습니다. 

업무를 끝 마치고 출장 마지막 회의 때 저흰 아래와 같은 대화를 나누었습니다.

그랬다… 말이 씨가 되는…
업체방문하기로 한 당일 아침 약속대로 업체에선 차를 보내왔고, 약 2시 반을 열심히 달렸습니다. 다행히 도로는 잘 되어 있었습니다. (군데군데 공사 중이거나 막히는 곳이 있었지만 대체로 양호!)

그런데 약 2시간 동안 아무 탈 없이 가던 차가 이내 좁은 길로 들어섰습니다. 
‘아! 다 왔구나’ 생각 했습니다.
‘양쯔강은 벌써 건넌 건가? 아, 그냥 돌아왔나 보다. 그럼 그렇지 다리가 있겠지…’
그런데 이게 웬일인가? 큰 톨게이트에 접어들더니 그 뒤에 나타난 광경은 ‘쿠궁…’
어이쿠 이런, 배를 타야 하는 것이었어요. 가지런히 정박되어 있는 배들, 이 배를 타고 양쯔강을 건너가야 하는 것이죠. 
양쯔강이 너무도거대한 나머지 아직 다리가 놓이진 않았더라구요. 그러다 보니 사람과 차들은 배를 타고 건너야 했습니다.


사람과 차, 그리고 화물을 아래와 같이 배를 이용하여 실어 나르고 있습니다.


커다란 컨테이너 상자를 실은 차들도 배를 이용해 강을 건너고 있었습니다. 양쯔강 물이 어찌나 거세게 흐르는지… 빠지거나, 배가 갑자기 망가져 타이타닉처럼 두 조각으로 부서질까 살짝 겁이 나기도 했답니다.


‘어휴, 살았다.’ 안전하고 무사하게 양쯔강을 건너 왔습니다. 도착하자마자 건너 편에 보이는 난통시 환영 문구!


그때 당시 건설되고 있던 다리, 이름은 수통대교(수저우와 난통을 잇는 대교),지금은 다리가 완공되어 배가 아닌 차로 다리를 건너 난통으로 이동할 수 있다고 합니다. 천만 다행입니다. ^^


강 위에 건설되고 있는 다리라고는 상상도 되지 않을 만큼 어마어마한 규모의 다리입니다.
뒤 늦게 안 새로운 사실! 현수교에서 기술적인 난이도는 두 가지로 평가된다고 합니다. 첫 번째는 다리 전체의 길이, 그리고 두 번째는 주탑과 주탑 사이의 길이, 이 수통대교의 주탑 사이의 길이는 1,088m로 세계에서 제일 길다고 합니다. 2위는 일본의 섬과 섬 사이를 연결하는 다타라 대교입니다. 여기서 잠깐, 수통대교는 섬과 섬도 아닌 그저 강과 육지 사이를 연결한 다리일 뿐이라는 것! 그런데도 불구하고 어마어마한 길이를 자랑하죠. 어메이징 차이나! ^^


양쯔강은 강의 수심도 깊고 어마어마하게 넓어서 위와 같은 커다란 배들도 항해를 할 수 있고 내륙으로 물자를 운송하는 작업을 진행하고 있답니다.


업체 방문을 무사히 마치고 상해푸동공항에서 타고 갈 비행기를 기다리면서 찰칵!
‘출장을 무사히 마칠 수 있어서 다행이다. 휴~’

상해푸동공항에서 만난 반가운 삼성전자 제품! 상해푸동공항에 떡 하니 자리 잡고 있으니 무지 자랑스러웠습니다. 


드디어 인천공항에 도착하고, 서울로 들어 오는 버스를 탔습니다. 이동 중 만난 한강, 전엔 아주 큰 강이라 생각했었지만, 양쯔강을 직접 보고 온 저에겐 아주 작은 개천으로만 보이더라구요. ^^처음 양쯔강을 보고 받았던 충격이 너무도 거대해서였던 것 같아요. ‘세상엔 내가 모르는 곳도 너무 많고 겪어 보아야 할 일도 너무 많다.’ “어메이징 차이나”

☞ 안녕하세요! 삼성전자 블로거스 1기 석종만입니다.
☞ 상하이 엑스포 한국기업관을 다녀오다.
☞ 삼성전자 사업장은 잠실운동장보다 훨씬 크다고?
☞ 삼성전자에선 경차를 타야 혜택을 받는다고?
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☞ 다시 보고싶은 반가운 전우들! 지금 만나러 갑니다.